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采取哪些积极措施

05-30 厦门新闻 思明湖里被划定为共享单车严管区域,违规停放将被罚款

  作为我市破解共享单车管理难题、推进城市管理规范化法治化的举措之一,6月1日,《厦门市互联网租赁自行车管理办法》(以下简称《办法》)正式实施。今日,市城市管理行政执法局正式通过本报发布通告,划定思明区、湖里区为我市首批共享单车严管区域,集美区、海沧区、同安区、翔安区为其他区域。

  依据《办法》规定,在严管区域,共享单车应当有序停放在施划的停放区域内;在其他区域,共享单车应当有序停放,不得占用机动车道、绿地、隔离带、无障碍设施等区域和设施,不得妨碍其他车辆和行人正常通行。此次划定的严管区域,同样从6月1日起生效,有效期5年。

  《办法》实施之后,市民使用共享单车要注意什么?共享单车企业又应如何更好地担起管理主体责任,采取哪些积极措施,在方便市民骑行的同时,规范共享单车的投放、运维,有效约束骑行者规范停放?市执法局进行了详细解读。

 【规范管理】

在严管区域,共享单车企业如何强化管理服务?

运营企业应建立健全日常调度机制,及时调整投放地点数量

  《办法》指出,运营企业应加强对共享单车日常管理,保持车辆干净整洁、摆放有序。同时也要通过电子围栏技术等手段规范用户停放行为,在协议中明确约束条款,通过额外收取调度费的方式,有效遏制违规停放行为。

  及时整理违停的车辆、回收故障及破损车辆,建立健全日常调度机制,按人流、骑行率等要素及时调整投放地点和具体投放数量,缓解车辆使用的潮汐现象。

  尤其是在公共交通站点、商业区、办公区以及大型活动场所等人流密集区域,运营企业应按要求建立专人巡查、疏导和处置等制度,避免车辆过度集中妨碍其他车辆和行人的正常通行。

根据“门前三包”要求,沿街商家个人有什么规范管理的责任?

沿街商家个人应主动劝阻、整理责任范围内违规停放车辆

  将单车监管纳入我市“门前三包”管理机制,是《办法》的一大亮点。按照规定,沿街单位和个人应当按“门前三包”管理责任要求,劝阻责任范围内的共享单车违规停放行为,发现责任区内有违规停放共享单车的,应当主动整理,确保车辆摆放有序。

  如果管理责任区内按规定是不能停车的,发现违规停放车辆后,相关“门前三包”责任人应当通知运营企业,或者拨打12319举报。

【规范停放】

市民如何规范停车入栏?

  车头朝向箭头指示方向,车锁应尽量落在框内或靠近框线

  不管是在白色停放点还是绿色停放点,市民停车时都要让整个车身进入框内,车头应当朝着箭头指示方向,车身也要按照箭头方向摆直停放或斜向摆放。要是碰上停车框已满的情况,用户还可以通过挪车的方式,腾出停放空间,停放时要注意让车锁落在框内或是尽量靠近围栏的框线,以便系统识别。

严管区域是如何确定的?还会调整吗?

  按交通接驳、因地制宜的原则确定,可根据需求有针对性调整

  严管区域如何确定?严管区域的确定会征求相关部门、社会公众和运营企业的意见。严管区域、停放区域确立后,主管部门也会将信息告知运营企业,并向社会公开。

  目前,我市划定思明区、湖里区作为首批共享单车严管区域,集美区、海沧区、同安区、翔安区为其他区域。根据《办法》,严管区域设置是按照交通接驳、因地制宜的原则确定的,因此,其设置并非一成不变,而是将根据相关因素变化,有针对性地调整,使之适应交通发展趋势及群众出行需求变化。

  此外,本市因大型活动或者其他特殊情况,可以临时调整共享单车停放区域,由共享单车主管部门会同公安机关交通管理部门制定专项方案,及时通知运营企业,并向社会公布。

在严管区域,相关部门会采取

哪些措施来规范共享单车停放?

  采用电子围栏统一施划停放区,通过统一信息发布渠道督促运营企业

  根据《办法》规定,在严管区域(路段),共享单车应当有序停放在施划的停放区域内。那么,如何进行规范、约束?除了统一组织施划停放区、设置停放设施,市共享单车主管部门还采用电子围栏等创新技术手段进行监管。目前,我市共享单车电子围栏已经在各骑行App上线,系统会自动提示、引导用户定点停放。

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